Cần bảo dưỡng các hạng mục nào của Mazda 3 tại 10.000 km?

Mazda 3 là dòng xe khá “ăn khách” hiện nay, luôn đạt doanh số cao tại thị trường Việt Nam nhờ sở hữu thiết kế phong cách với những đường nét thanh thoát, sang trọng. Không những vậy, Mazda có động cơ hoạt động bền bỉ và quá trình bảo dưỡng không quá cao. 

Thông thường các dòng xe Mazda tại Việt Nam thường được chia ra thành 4 cấp và cách nhau trung bình 5.000 km như sau:

• Cấp bảo dưỡng nhỏ: 5.000 – 15.000 – 25.000 – 35.000 (km)

• Cấp bảo dưỡng trung bình: 10.000 – 30.000 – 50.000 – 70.000 (km)

• Cấp bảo dưỡng trung bình lớn: 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000 (km)

• Cấp bảo dưỡng lớn: 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000 (km)

Vậy bạn đã biết khi chạm đến cột mốc 10.000km, Mazda 3 ở cấp bảo dưỡng trung bình sẽ được bảo dưỡng các hạng mục nào chưa?. Hãy cùng tham khảo qua bài viết dưới đây nhé.

1. Lọc dầu động cơ

Cùng với thay dầu, lọc dầu Mazda 3 cũng cần được thay mới tại 10.000 km. Sau 2 lần thay nhớt kể từ khi lăn bánh, lọc dầu cũng đã hết hạn sử dụng, không thể lọc sạch các cặn bẩn, giúp động cơ làm việc hiệu quả hơn.

Lọc dầu có độ bền bỉ cao hơn dầu động cơ, chúng ta chỉ cần thay sau mỗi 10.000 km. Tương đương với 2 lần thay dầu sẽ thay lọc dầu động cơ 1 lần. Lọc dầu đạt tiêu chuẩn sẽ giúp dầu giữ được độ bôi trơn cần thiết, đồng thời có thể bảo vệ động cơ tốt hơn.

2. Vệ sinh lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ Mazda 3 chỉ cần vệ sinh mà chưa cần thay thế. Theo quy trình bảo dưỡng của chính hãng, lọc gió động cơ sẽ được thay thế tại 40.000 km. Do đó, chúng ta chỉ cần vệ sinh sạch các bụi bẩn, có thể lá cây hay cát bám vào lọc gió.

Lọc gió thông thoáng sẽ giúp hỗn hợp hòa khí trong buồng đốt đạt tỉ lệ tối ưu hơn. Động cơ từ đó hoạt động hiệu quả và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.

3. Thay dầu động cơ

Dầu động cơ là hạng mục bảo dưỡng đầu tiên được nhắc đến. Bất kể bảo dưỡng lần đầu hay lần thứ n, dầu động cơ sẽ là chi tiết được thay thế đầu tiên, trước khi đến hạng mục khác. Dầu động cơ sẽ chịu các tác động lớn trong suốt quá trình làm việc của động cơ, giúp bôi trơn các chi tiết kim loại và làm kín khít các chi tiết.

Do đó, dầu động cơ sẽ nhanh chóng bị lão hóa và cần được thay thế khi đến hạn. Lúc đó, dầu động cơ không còn khả năng bôi trơn do quá đặc bởi lẫn tạp chất như mạt kim loại, cặn dầu…

Theo khuyến cáo của các trung tâm dịch vụ chính hãng của Mazda, mẫu xe hạng C Mazda 3 sẽ sử dụng dầu động cơ có cấp nhớt 5W-30. Với chỉ số này, dầu động cơ sẽ đạt độ loãng tốt nhất với động cơ SkyActiv của Mazda với tỷ số nén cao hơn so với động cơ hút khí tự nhiên thông thường.

4. Bảo dưỡng lốp và hệ thống phanh

Sau 5.000 km kể từ lần bảo dưỡng trước, hệ thống phanh của xe Mazda 3 cũng cần được vệ sinh sạch cát, đất bên trong. Đây là điều không thể tránh khỏi trong suốt quá trình vận hành của Mazda 3 nói riêng và các dòng xe ô tô nói chung.

Các vật thể này tuy nhỏ nhưng lâu dần sẽ tích tụ thành những khối lớn bên trong, và chen giữa má phanh với đĩa phanh khiến các chi tiết bị biến dạng đáng kể. Từ đó hiệu quả phanh sẽ suy giảm, má phanh bị xước, chai lì, trong khi đĩa phanh sẽ bị vênh, không phẳng.

Cùng với vệ sinh các má phanh, chúng ta cũng cần kiểm tra dầu phanh, ống dẫn để phát hiện và khắc phục kịp thời các khu vực bị rò rỉ hoặc thất thoát trong quá trình vận hành.

Ngoài ra, bảo dưỡng và kiểm tra lốp xe tại 10.000 km nhằm phát hiện ra các hiện tượng bất thường như mòn không đều, phù hay nứt ở cạnh lốp. Dù chỉ mới đi 10.000 km, nhưng không ít lái xe bị nổ lốp do đã phù hay nứt trước đó. Điều này không nằm ở chất lượng lốp, mà phần lớn do các tình huống lốp xe bị cấn bởi vật nhọn, sắc mà người lái không hề hay biết.

Với các trường hợp lốp bị mòn không đều, mốc 10.000 km cũng giúp ra có thể kịp thời khắc phục phần nào qua quá trình cân bằng động lốp xe, và có thể tiến hành đảo lốp nếu cần thiết.

5. Các hạng mục bảo dưỡng khác

Ngoài các hạng mục chính, chúng ta cũng sẽ kiểm tra các hạng mục khác như bổ sung nước rửa kính, kiểm tra ắc quy, đai truyền động, hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu cảnh báo.

Đồng thời, gầm xe cũng cần được nâng để kiểm tra các rò rỉ bất thường và xiết gầm nếu cần thiết.

* Chi phí bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km

Chi phí bảo dưỡng chính hãng của Mazda 3 tại 10.000 km như sau:

Tuy nhiên thời gian vừa qua, Mazda liên tục có các chương trình khuyến mãi tặng dịch vụ bảo dưỡng miễn phí cho khách hàng mua xe Mazda 3 bao gồm: miễn phí kiểm tra xe tổng quát, miễn phí thay nhớt và lọc nhớt, dung dịch vệ sinh buồng đốt. Với các chương trình này, người sử dụng gần như không tốn bất kỳ chi phí nào khi bảo dưỡng xe Mazda 3 tại 10.000 km.
 
 
 
 
 
 

Có thể bạn quan tâm

  • Cuộc chiến giữa bộ tứ sedan hạng sang tại Việt Nam

    Sự xuất hiện của Lexus LS460L đã đổ thêm lửa vào phân khúc sedan hạng sang tại thị trường Việt Nam vốn đã rất khốc liệt giữa bộ 3 Đức: Mercedes, Audi và BMW. Đã từ lâu, phân khúc sedan hạng sang tại Việt Nam luôn là cuộc chiến của 3 ông lớn đến từ …

  • Lên rừng xuống biển với Chevrolet Colorado

    Khi đã quá mỏi mệt với những áp lực hàng ngày, khi đã quá chán chê với những con đường phố thị chật hẹp và kẹt cứng xe máy, chúng tôi quyết định “xách ba lô lên và đi” để tìm lại chính mình, tìm lại cảm giác sống đích thực của một người theo …

  • Mitsubishi Mirage: nhỏ xinh và tiện dụng

    Lần đầu bắt gặp, Mitsubishi Mirage cuốn hút bởi thiết kế nhỏ xinh. Tuy nhiên, khi “lân la” làm quen, Mirage lại gây bất ngờ bởi nội thất tiện dụng và khả năng vận hành ấn tượng. Được ra mắt tại triển lãm Vietnam Motorshow 2013, Mitsubishi Mirage gây ấn tượng với người tiêu dùng …

  • Ford Ranger và những cảm xúc khó quên

    CafeAuto đã có dịp trải nghiệm những cảm xúc khó quên khi “cầm cương” mẫu pick up Ford Ranger lướt qua những cánh rừng cao su bạt ngàn, băng băng trên lòng hồ Dầu Tiếng hay xẻ dọc con đường rừng đất đỏ sau cơn mưa. Trong cái nắng như thiêu như đốt của những …

  • Isuzu D-Max và hành trình chinh phục cao nguyên Di Linh

    Nhiều người yêu Đà Lạt bởi hương sắc của ngàn hoa, hay không khí lãng mạn có chút buồn của tiết trời sương mù se lạnh. Tuy nhiên, với những kẻ theo chủ nghĩa xê dịch, ưa khám phá như chúng tôi lại yêu Đà Lạt bởi những đoạn đèo quanh co, những dốc cao …

  • Honda Accord 2014: ‘‘Đắt nhưng xắt ra miếng’’

    Chắc hẳn bạn sẽ băn khoăn vì sao Honda Accord 2014 lại có giá bán lên tới 1,470 tỷ đồng, cao hơn các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Camry hay Mazda 6 gần 400 triệu đồng và ngang tầm giá với BMW 320i hay Audi A4. Tuy nhiên, khi có dịp trải nghiệm …